中国火箭发动机地面试车

    不久前，由航天科技集团公司六院承担研制的某重点型号发动机在不下试验台的情况下，连续进行了三次整机试验。此次试验成功，标志着该型号发动机诸多关键技术基本突破，实现了关键性的跨越。该型号发动机将成功地从模样阶段研制转入初样阶段研制。

    5个月——完成方案初步设计

    研制无毒、无污染的液体火箭发动机，并运用在重大航天工程上，是世界各航天大国梦寐以求的目标。该重点型号发动机正是根据我国新一代运载火箭系列构型对动力装置的要求而设计的，它着眼于运载火箭潜在的应用需求，运用了运载火箭发动机的成熟技术。2003年，研制人员按照总体初步设计任务书的要求，正式开展研制工作。

    在按任务要求实施初步设计时，六院就综合考虑了研制难题、成本、周期等多方面的因素。研制任务开始实施后，六院承担此项任务的相关单位干部职工立即投入到发动机的方案论证、工程设计、试验台改造等工作之中。在短短的5个月内，就完成了发动机系统和总体方案的初步设计，并先后通过了六院及集团公司专家组的评审。随即，该型号发动机研制工作的攻坚战全面打响。

    10余项难题——逐一被攻克

    然而，困难接踵而至。由于该型号发动机功能要求全、性能要求高、工作时间长，研制难度很大，要在较短的时间内完成组件工程图纸设计、试验系统和试验台的改造和建设，需攻克当时在国内还是空白的10余项技术难题，对参与研制、生产和试验任务的六院干部职工来说，无疑是一次严峻的考验。

    研制初期，为了制定合理可行的发动机系统、总体与组件技术方案，六院11所的科技人员进行了无数次论证和讨论，多方案的对比、详细的理论仿真、充分的组件试验验证，为研制工作顺利进行奠定了坚实的基础。

    随着研制工作的深入，多种组件的生产试制成了重大任务。面对发动机研制中要求严、技术新、新工艺无从借鉴等难题，7103厂从2004年开始，针对发动机的研制要求开展了多项关键工艺技术的攻关，这些课题项目涉及焊接、电火花加工、精密铸造等多个领域。由于新工艺可借鉴的经验少，创新每一项工艺都是在攀登一个技术的制高点。在经历了一次次试验、改进、再试验、再改进的艰难过程后，该厂初步解决了模样阶段产品的生产、试验、检测等方面的问题，提供了发动机联试和整机试车产品。

    承担发动机试验任务的165所为了确保发动机地面试车顺利进行，组织技术骨干集智攻关，研制出了性能满足要求的引射器，开发了故障诊断与紧急关机系统，与此同时，他们还全力开展了低温流量测量技术等任务的攻关，确保了试验任务的顺利进行。

    经过几年的不懈努力，该型号发动机各种试验相继获得成功，特别是不久前，同一台发动机连续三次整机试验连获成功，这不仅是对全院职工的巨大鼓舞，更是一个具有里程碑意义的节点。