蒙派克特技表演———原地烧胎

　　由于对汽车动力系统、驾控精准度与车身安全性要求非常高，让人眼花缭乱的汽车特技一直是高品质轿车的专利。为了展示蒙派克的稳定性和操控性，1月12日，福田汽车在杭州举办了蒙派克特技表演：“未改装MPV第一漂”。

　　“未改装MPV第一漂”是蒙派克“稳赢08极限操控全国巡演”的揭幕表演。尽管在表演前，很多人对大块头蒙派克能否完成特技表演持怀疑态度，但在现场上万观众的注目中，蒙派克还是出色完成了人车合一·自动漂移、蛇形穿梭、高速蛇形对开、原地烧胎、双车变向行驶、三车绕桩、瞬间180度转向、漂移入库、人带车漂移等多种高难度动作。

　　据做特技表演的车手介绍，在蒙派克的表演项目中，三车绕桩动作需要车辆功率与扭矩的高度配合；绕圈漂移、绕“8”字漂移、漂移入库等动作，更需要准确的操控与车辆的安全性能做保障；高速蛇行展示了蒙派克的高速稳定性、优秀的侧向支撑以及转向的灵敏度；瞬间180度转向、两车180度转向项目，对蒙派克发动机低转速扭矩有着更高要求。

　　原地烧胎是车辆从静止状态猛然起步，驱动轮原地高速转动。在这项表演中，烟雾的浓淡和轮胎嘶叫声的大小，取决于车辆的动力性能和底盘的坚固程度。如果动力小，产生的烟雾就淡，“胎叫”声也小；如果底盘不扎实，则车辆的转向机构和悬架会产生激烈的金属撞击声，不但现场“画面”不够刺激，还会对车辆底盘造成损伤。蒙派克在原地烧胎中，不但烟雾大，轮胎与地面摩擦的嘶叫声更是引来现场观众的齐声喝彩。

　　蒙派克性能精湛、极限操控表演的背后是无数尖端科技的强力支撑。技术专家解释了蒙派克的高性能：它采用目前国际顶级赛车普遍运用的旋转扭力稳定器技术，能够合理分配压在四个轮胎上的重量，可以防止侧向加速时前轮侧滑及后轮甩尾。经莲花公司调校四轮独立交叉悬挂，提高了轮胎与地面的附着能力，使路径跟踪能力强，转向反应更加灵敏。蒙派克最突出的表现就是在急转弯时，能够保持稳定，具有较高的转弯操控性，更大程度上消除了失控带来的安全隐患。蒙派克一方面保证了驾乘者的舒适性，另一方面也能承受较大的负载。