2008底特律国际车展即将开幕，曾经于2006年首次代表中国本土汽车厂家首次亮相底特律国际车展的吉利汽车，将第二次参展，并将以6款车型的阵容盛装亮相。根据吉利官方消息，吉利参展的车型包括金刚两厢（Lg-3）、远景（FC-1）、０８款自由舰（CK-1）、中国龙跑车（CD-1）、经典出租车和华曾海锋，其中除了金刚两厢是首次官方亮相之外，其它5款车型似乎都是量产或定型车型。吉利汽车第3次亮相世界5大车展，难道就是这么朴实无华，带去的都是成熟的量产车型？Sohu汽车从消息灵通人士处获悉，吉利参展的6款车型暗藏亮点。如，2005年亮相法兰克福车展的吉利中国龙（CD-1）与本次参展底特律车展的中国龙，就在悄悄的演绎变化。Sohu汽车率先为你揭开改进版中国龙（CD-1）跑车的面纱。

　　吉利中国龙跑车首次解密是2005年吉利参加法兰克福车展前夕，并作为具有中国元素的跑车参加了法兰克福车展，颇受关注。2007年上海车展前夕，中国龙跑车内部定型，随后上了发改委产品公告，具备了上市销售条件。但是就如定型的中国龙跑车缺席上海车展一样，原定2007年上市的中国龙此后也一直没有上市。这其中有什么奥妙呢，据悉吉利内部对产品进行了重新审视，认为中国龙跑车需要继续的改进和提升，包括外形、内饰和动力等等，因此对中国龙进行了改进。一款已经具备上市条件的成熟产品，吉利能够主动拿下，改进后再推向市场，说明了吉利对产品的重视，以及吉利管理层表现出来的自我否定的精神。有了这种自知之明和这股子精神，相信吉利的产品能够更加贴近消费者需求，也就有了2008底特律车展的改进版中国龙。

　　从即将参加底特律车展的吉利改进版中国龙跑车效果图来看，最大的变化是大量硬朗线条的应用和大灯重新设计。改进版中国龙跑车显著的变化就是应用了大量的硬朗线条，增加了肌肉感，整体感觉更加男人和具有力量感，这种设计也从造型上使中国龙与美人豹有了彻底的区分，提升了中国龙的层次感。改进版中国龙的大灯随着整体设计风格的转变，也进行了重新设计，少了几分弧度，却阳刚很多。同时，从整车线条来看，改进版中国龙的纵梁顶部似乎略向后移，整体下压俯冲感增强了，跑车的运动感体现的更加强烈。改进版中国龙的车门与B柱同色设计，也增色不少。改进版中国龙跑车的尾部基本保留了此前定型中国龙的设计，尾灯也无明显变化，最大不同就是把双排气管口从圆形改成了更具视觉效果的扁长方形，这虽然只是局部的小改进，却提升了不少档次感。

　　即将亮相2008底特律车展的改进版中国龙跑车，从外形来看只是局部的小改进，但是整体的感觉很不同，特别显著的一点是将中国龙跑车与美人豹显著的区分开来，这种整体感觉的变化，令中国龙顿时增色不少。据悉，改进版中国龙跑车内饰将重新设计，动力配置也有变化，这些内在的改进提升，让中国龙更具新鲜感，更加回归跑车实质。

　　2008年，因为奥运会而对于中国人有着特殊的意义，高调张扬是主流。但是无论是从吉利参加底特律车展的前后举动，还是吉利08年经营目标来看，吉利汽车保持了足够的理性和低调，这一点尤为可贵，这是一种可喜的变化。这种务实和低调的风格，是吉利起家的法宝，这种回归，让人感觉到吉利汽车2008年发展可期。