从即日起至2007年底，陕西省开展为期半年的强化治超专项整治活动，到2007年底，将车辆超限超载率稳定地控制在4%以内，建立完善的治超领导机构和工作机构，基本形成我省治超长效机制。

　　2006年10月以来，陕西提出“只治超、不罚款”的政策，各级政府和交通、公安、工商、煤炭等17个部门通力配合，联动治理，强化治超，取得了较好的社会效果，也得到了广大车主的理解和支持。同时也暴露出一些突出问题:一些非法经营者钻政策的空子，肆意超限超载，干线公路分合载、绕行严重，“车托”滋生，重复检测现象上升，悬轴车辆超限超载增多，导致一些路段严重损坏，交通拥堵，保畅压力急剧增加，也带来严重的交通安全隐患。为进一步采取有效措施，确保治超工作强势推进，依法保护公路完好，为陕西社会经济发展创造良好的交通运输条件，陕西决定在全省范围内深入开展强化治超专项整治活动。

　　这次专项整治活动将“严管高速公路，控制干线公路，稳定农村公路”，及时调整治超工作思路，由“只治超，不罚款”教育为主的阶段转向“既卸载，又罚款”的严管重罚阶段。由依靠行政手段转向依靠法律手段，采取“堵、疏、卸、拆、罚”等措施，全面开展强化治超专项整治活动。在巩固高速公路的基础上，重点加强干线治超工作，加大力度，坚决控制干线治超的局面，稳定农村路，依靠群众，全民治超。坚决控制悬轴车超载、干线超载绕行和过境车辆超载等突出问题，遏制新的车辆超限超载动态反弹，确保公路的安全、畅通，转变道路运输安全生产形势，减少道路安全事故，保护人民生命和财产安全，构建和谐社会和“平安陕西”.

　　这次整治将在所有高速公路入口处全部安装地埋式固定检测设备，提高检测精确度。经检测对车证不符或擅自超限超载的车辆，坚决予以劝返，不服从管理者予以重罚；

　　从5月20日开始，所有悬轴车不准上高速公路和干线公路，不准五轴及五轴以上拉运易燃易爆危险品油罐车辆进入高速公路。

　　从5月30日起，凡是六轴及六轴以上，车货总质量50～55吨的车辆征收公路赔（补）偿费后准许通行；取消陕西省治超中一些优惠政策。超限超载一吨以内不算超限超载的政策停止使用；取消计重收费5%的优惠政策。 

　　对超限超载车辆“既卸载、又罚款”。对屡次超限超载车辆严管重罚，对三次超限超载的外地车辆拒绝进入陕西省公路行驶，本省车辆吊销其道路运输证。

　　运管部门要加大治超源头管理。尤其是加大对煤厂、钢厂、矿山、水泥厂、建材等所在地的源头监管。同时，集中对悬轴车吊销道路运输证。

　　组织公安、工商、煤炭、军警等部门，继续深入开展非法改装车辆拆解、煤炭转运站场的清理整顿、假冒军警车辆超限超载治理整顿工作。

　　在干线公路上增加流动检测车，加大流动检测力度。对超限超载车辆进行卸载、拆解，对分合载、绕行、闯站、重复检测、聚众闹事等违规违法行为予以严管重罚。

　　在各个检测站安装监控系统，先从重点地区、重点路段抓起，逐步利用电脑和视频等先进科技手段进行全程监控和数据采集。

　　加强农村公路治超工作，发动群众，采取设置s桩、门架等措施，以堵为主，禁止超限超载车辆行驶农村公路。

　　对农用车的超限超载认定标准为：三轮货车（三轮农用运输车）最大允许总质量最大限值为2吨（当采用方向盘转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时，最大允许总质量最大限值为3吨）；对于最高设计车速小于70km/h的四轮（两轴）货车，最大允许总质量的最大限值为4.5吨。